Pomo de ajuste de precarga hidraulico TFX
Pomo hidráulico para regular la precarga de tu amortiguador TFX de forma rapida y sencilla.
Hay 149 productos.
Pomo hidráulico para regular la precarga de tu amortiguador TFX de forma rapida y sencilla.
Cartucho con ajuste hidráulico para horquilla original,
desarrollado por Andreani Group y equipado con un sofisticado sistema hidráulico
lo que garantiza un rendimiento excepcional en curvas y frenadas.
Nuevos Cartuchos Black tratados con DLC (Carbono como diamante) para mayor resistencia a la fricción abrasión y ralladuras
Pistones de 20 mm de diámetro con mayores pasos de aceite.
Ajustable en compresión y extensión y ajuste de precarga de muelle.
El KIT de cartucho se suministra completo con cartuchos y muelles que se establecen antes de la compra en función del peso del piloto y el estilo de conducción.
YAMAHA TENERÉ 700
En caso de que se caiga la moto, el tornillo del eje de la palanca de cambios original de Aprilia puede romperse, dejando la palanca de cambios colgando, lo que hace que el viaje a casa sea muy largo y molesto.
No tengas miedo; ¡La solución está aquí!
¡Nuestro kit del tornillo del eje mantendrá tu palanca de cambios correctamente sujeta a su Tuareg!
Si hay un referente en amortiguadores de dirección para motos sin duda es Scotts.
Un accesorio que facilita la conducción y aumenta la seguridad a altas velocidades.
El amortiguador Scotts cuenta con varios ajustes, Alta velocidad, Baja Velocidad o ajuste del radio de giro en el que queremos que actúe.
Estas estriberas mecanizadas CNC de primera calidad, fabricadas con una aleación de aluminio resistente y ultraligera de grado aeronáutico 7075 T651 (T-6).
Diseñado y desarrollado para carreras de rally y aventuras de larga distancia.
Los estribos han sido rediseñados y reforzados para que sean duraderos incluso en las condiciones más extremas.
El fabricante confía en su producto y ofrece garantía de por vida: si lo rompes, lo cambian sin cargos.
Para cuando necesitas ese pequeño empujón en tu moto de enduro.... la renovada cincha Giant Loop Lift Strap ;)
Contrapesos de manillar Barkbusters
Barras de aluminio de recambio Barkbusters.
Soporte para el amortiguador de dirección Scotts Performance para Yamaha Tenere 700. El soporte consta del material de montaje necesario.
NO INCLUYE EL AMORTIGUADOR SCOTTS
Al utilizar casquillos de poliuretano especialmente diseñados, ofrecemos un soporte de manillar que amortigua las vibraciones que evitará que el manillar se mueva y reduce drásticamente la fatiga. Se proporcionan casquillos MED y SOFT. El soporte del marco se monta alrededor del interruptor de encendido original y se combina muy bien con el marco original. Todas las piezas están diseñadas para un ajuste perfecto. Se requiere un ligero recorte de la cubierta de plástico que cubre el área clave. El montaje secundario eleva las barras 15 mm, normalmente más deseable en esta moto, pero las retiene en la misma posición de adelante hacia atrás que la posición original.
Extensión de pata de cabra de la marca CrossPro para Yamaha Tenere 700 para permitir una mayor estabilidad al apoyar la moto.
Protector de faro transparente de la marca CrossPro para Yamaha XTZ Tenere 700 (2020 - 2023)
Pareja de llantas TUBELESS Haan Wheels para Yamaha Tenere 700
Aro: Negro
Buje: Azul
Radios: Plateados
Cabecillas: Plateadas
Rueda delantera: 2,15 x 21"
Rueda trasera: 4,25 x 18"
Totalmente compatible con los componentes originales, no se requieren adaptadores ni piezas especiales
Embrague Hidráulico MAGURA Hymec 167 para Yamaha Tenere 700
Compatible con:
Pareja de retrovisores abatibles con rosca M10x1.25, válido para la mayoría de motos del mercado.
Para motos BMW, se requiere de un adaptador especial, selecciona la opción BMW al realizar el pedido y se te incluirá el adaptador.(consultar compatibilidad con modelos anteriores a 2004)
Garrafa 4 litros aceite de motor Liqui Moly HC sintético 10W40 Off Road
Soporte de matrícula para Yamaha Tenere 700
Alzas de manillar ROX de 50mm para manillares de 28mm de diámetro. No todos medimos lo mismo, porque todos tenemos que tener el manillar en la misma posición?