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Cámara de aire reforzada de 3mm o ultrareforzada de 4mm en medidas de 17", 18" y 21"
Platina en X Rotopax para montar sobre los soportes estándar de maletas de Outback Motortek. También puede ser usado como base para nuestra caja de herramientas (en desarrollo).
Gracias a poder cambiar la pletina de lugar, es posible la instalación de un bidón Rotopax de 1 galón en la parte interior del rack de maletas, en el lado opuesto al escape de la moto.
El bidón de gasolina y/o accesorios Rotopax no están incluidos.
Klim ha diseñado las fundas para manillar Deflect para brindar calor en las manos y protección contra el viento en tu viaje por caminos en las condiciones más extremas.
Diseñado específicamente para funcionar mejor que todas las alternativas, el Deflect permite el uso de un guante menos voluminoso mientras mantiene la protección contra las temperaturas frías.
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Protector Outback Motortek de motor para Triumph Tiger 800 XR, XC, XRx, XRx LOW, XRT, XCx or XCA
Outback Motortek ofrece protección para el motor de su Triumph Tiger 800 y sus componentes, como el cabezal de escape y el catalizador, que pueden estar expuestos durante el desplazamiento sin nuestras protector de motor.
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Outback Motortek ofrece cubrecarter para su Triumph Tiger 900 y sus componentes, como el cabezal de escape y el catalizador, que pueden estar expuestos durante las rutas Trail.
Tenemos un artículo de exposición en oferta pulsa aquí para verlo
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Los soportes de maletas X-Frame de Adventure Moto/Outback Motortek para la Triumph Tiger 800 son los soportes de maletas más universales y polivalentes del mercado, permitiendo un anclaje simple y seguro de bidones Rotopax, maletas de aluminio y alforjas.
También ofrecemos los soportes de maletas estándar. La diferencia entre el modelo estándar y el modelo X-Frame es que el modelo estándar no ofrece soportes RotoPax ni los puntos de anclaje de cinchas en las esquinas.
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Los soportes de maletas X-Frames de Outback Motortek para la Triumph Tiger 900 son los soportes de maletas más universales y polivalentes del mercado, permitiendo un anclaje simple y seguro de bidones Rotopax, maletas de aluminio y alforjas.
También ofrecemos los soportes de maletas estándar. La diferencia entre el modelo estándar y el modelo X-Frames es que el modelo estándar no ofrece soportes RotoPax ni los puntos de anclaje de cinchas en las esquinas.
Ancho total de los portaequipajes instalados: 51cm
Producto Disclaimer: clicar aquí
Compatibilidad:
Barras de Defensa: Compatible con todos los modelos de Triumph Tiger 800 (2010-2019)
Compatibilidad:
Barras de Defensa: Compatible con Triumph Tiger 900, 900 GT, 900 GT PRO, 900 Rally, 900 Rally PRO, Tiger 850 Sport 2020-2021.
Producto Disclaimer: clicar aquí
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para la Triumph Tiger 900 que es muy funcional. Se han agregado unos orificios, lo suficientemente grandes para cualquier correa de sujeción o cincha, para que puedas asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.
La ventaja son los orificios cortados con láser que te permiten montar directamente latas de combustible o agua o RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
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Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para la Triumph Tiger 1200 Rally Pro que es muy funcional. Se han agregado unos orificios, lo suficientemente grandes para cualquier correa de sujeción o cincha, para que puedas asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.
La ventaja son los orificios cortados con láser que te permiten montar directamente latas de combustible o agua o RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
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El caballete central de Outback Motortek para tu Triumph Tiger 900 puede ser una valiosa adquisición cuando se trata del mantenimiento de la cadena, cambiar o reparar las llantas, lavar tu moto o aparcar en espacios reducidos.
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Pomo hidráulico para regular la precarga de tu amortiguador TFX de forma rapida y sencilla.
Monoamortiguador trasero con botella separada de nitrógeno mediante latiguillo TFX Type 141
Monoamortiguador trasero con botella de nitrogeno separada TFX Type 142
