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Protege tu BMW F 800 GS con estas robustas y bonitas barras de protección fabricadas por AltRider
El robusto PRO Rackpack ha sido desarrollado específicamente para su uso en portaequipajes y es un práctico bolso de viaje en combinación con la correa para el hombro. En combinación con la extensión del portaequipajes, se puede montar fácilmente en el STREET RACK o el ADVENTURE RACK, así como en portaequipajes estándar, asientos de pasajero o un respaldo. Las extensiones a ambos lados de la bolsa trasera permiten una ampliación del volumen de 32 a 42 litros. En los dos bolsillos exteriores con compartimentos interiores de malla se puede guardar de forma segura el equipaje más pequeño. La parte inferior está equipada con material antideslizante y la parte superior de la bolsa trasera PRO Rearbag proporciona a las bolsas de accesorios una sujeción segura en el accesorio MOLLE cosido.
Las barras de defensa definitivas para proteger tu Triumph Tiger Explorer 1200 correctamente, tanto para un uso de aventuras OffRoad como para un uso 100% asfáltico.
Cubrecarter AltRider para la Yamaha Super Tenere 1200
Aceite mantenimiento para amortiguador de dirección 237ml.
El cubrecarter es una de las piezas de protección más importantes para tu moto. Y más vale que sea duro y resistente ya que su misión es crítica. Para la KTM 1190 Adventure / R sólo hay una opción posible, el que fabrica AltRider.
Barras de defensa AltRider para la BMW R1200GS refrigerada por agua.
Protege tu Yamaha XT1200Z Super Ténéré con estas robustas y elegantes barras de protección fabricadas por AltRider.
Color Negro
La mejor protección que vas a poder instalar en tu Honda Africa Twin CRF1000L Adventure Sports. Pensada y diseñada con la única misión que tu aventura no se vea interrumpida por una mala caída.
Calidad AltRider en diseño y fabricación.
Nota: El sistema de barras de protección AltRider para la Honda Adventure Sports NO es compatible con el cubrecárter original ni con las barras superiores originales
La mejor protección que vas a poder instalar en tu Honda Africa Twin CRF1000. Pensada y diseñada con la única misión que tu aventura no se vea interrumpida por una mala caida.
Calidad AltRider en diseño y la fabricación.
Si hay un referente en amortiguadores de dirección para motos sin duda es Scotts.
Un accesorio que facilita la conducción y aumenta la seguridad a altas velocidades.
El amortiguador Scotts cuenta con varios ajustes, Alta velocidad, Baja Velocidad o ajuste del radio de giro en el que queremos que actúe.
Alzas de manillar ROX de 50mm para manillares de 28mm de diámetro. No todos medimos lo mismo, porque todos tenemos que tener el manillar en la misma posición?
Alzas de manillar ROX 44mm para manillares de 28mm de diámetro. No todos medimos lo mismo, porque todos tenemos que tener el manillar en la misma posición?
Sólo compatible con BMW F800/850GS y KTM 790/990/1050/1090/1190/1290
Bolsa estanca ideal para llevar tu equipaje compacto y ligero en tu moto trail para las escapadas de fin de semana, apta para offroad sin problema y 100% impermeable ;)
Alzas de manillar ROX de 50mm para manillares de 22mm de diámetro. No todos medimos lo mismo, porque todos tenemos que tener el manillar en la misma posición?
Alzas de manillar ROX de 44mm para manillar de 26mm de diámetro.
Sólo compatible con:
Soporte de amortiguador de dirección para Honda CRF1000 Africa Twin Adventure Sports.
Puedes elegir el amortiguador de la marca Scotts o de ET-Racing
Extensión de pata de cabra de la marca CrossPro para Ducati Desert X para permitir una mayor estabilidad al apoyar la moto.
Alzas de manillar ROX de 50mm para tu Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré, a partir del 2014. No todos medimos lo mismo, porque todos tenemos que tener el manillar en la misma posición?
Alzas de manillar ROX de 50mm para tu BMW R 1200/1250 GS LC. No todos medimos lo mismo, porque todos tenemos que tener el manillar en la misma posición?
Tenemos un artículo de exposición en oferta pulsa aquí para verlo
Alzas de manillar ROX de 38mm para la BMW R 1200 GS LC. No todos medimos lo mismo, porque todos tenemos que tener el manillar en la misma posición?
