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Soporte de Amortiguador de dirección ET-Racing para KTM Enduro de 2008 a 2023 o Husqvarna Enduro de 2014 a 2023
Filtro de Aceite para para Aprilia Tuareg 660
Modelo Hiflofiltro HF565
Filtro de Aceite para BMW F800GS/F850GS/R1200GS LC/R1250GS LC
Modelo Hiflofiltro HF160
Poderoso agente desengrasante para cadenas.
Aerosol
Envase 400ml
Paso: 525
Fijación central: Engranaje fino
Diámetro interior min.: 26 mm
Diámetro interior max.: 30 mm
Engranaje interior (Cantidad dientes): 13
Anchura: 16.7 mm
Versión: Engomado
Fabricante: JT
Cant. dientes: 15
Abrillantador y protector Muc-Off Silicone Shine Spray 500ml
Piñón JT de acero para la BMW F750GS / F800GS / F850GS
Disponible en 15 o 16 dientes.
Un vaso de 27 mm hecho a medida por Motohansa
Este vaso, fabricado a partir de aluminio de aviación, pesa solo 60 gramos
Extensión de pata de cabra de la marca CrossPro para Yamaha Tenere 700 para permitir una mayor estabilidad al apoyar la moto.
Las cinchas de equipaje Kriega Overlander-S OS-Straps están especialmente diseñadas para la instalación de las alforjas de moto Kriega Overlander-S en la moto como alforja tradicional en caso de no disponer de soportes para maletas en la moto ni OS-PLATFORM.
• Cinchas para alforjas de moto Kriega Overlander-S OS-32
• Diseñadas para la instalación de las bolsas sin OS-PLATFORM
• Fabricación Nylon de alta resistencia y acero inoxidable
• Pack de 2 unidades
CARACTERÍSTICAS
Maneta CNC Izda. Negra para Yamaha Teneré 700
Arrancador portátil de batería de la marca Noco GB20.
Ideal para motos
Outback Motortek diseñó un portaequipajes trasero para la Norden 901 que no solo tiene un aspecto bonito, sinó que también es muy funcional. Han agregado orificios que son lo suficientemente grandes para técnicamente cualquier correa o cincha de sujeción o cordón elástico para ayudarlo a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.
La ventaja son los orificios cortados con láser que te permiten montar directamente latas de combustible o agua RotoPax sin ninguna modificación. Lea algunas especificaciones y características de este producto las tienes a continuación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
El soporte de equipaje de moto Kriega Overlander-S OS-Base Ducati Desert-X ha sido diseñado específicamente para la motocicleta de aventura Ducati Desert-X. Una nueva forma a medida y correas de Kevlar con una longitud exacta para un ajuste perfecto en la moto sin necesidad de protección térmica para el escape. Un innovador sistema modular para alforjas que se adapta a prácticamente cualquier moto trail o enduro sin la necesidad de soportes para maletas metálicas. OS-BASE es un "arnés sobre el asiento" que permite que las bolsas OS-6, OS-12 u OS-18 puedan utilizarse como alforjas.
El diseño flexible de OS-BASE también le permite montar modelos anteriores de Overlander 15 como alforjas, US-DRYPACKS como bolsos superiores e incluye 'Loop Mounts' para fijar una tienda de campaña o colchoneta.
Soporte Kriega para KTM 1050, 1090, 1190 ADVENTURE y 1290 SUPER ADVENTURE.
El robusto PRO Rackpack ha sido desarrollado específicamente para su uso en portaequipajes y es un práctico bolso de viaje en combinación con la correa para el hombro. En combinación con la extensión del portaequipajes, se puede montar fácilmente en el STREET RACK o el ADVENTURE RACK, así como en portaequipajes estándar, asientos de pasajero o un respaldo. Las extensiones a ambos lados de la bolsa trasera permiten una ampliación del volumen de 32 a 42 litros. En los dos bolsillos exteriores con compartimentos interiores de malla se puede guardar de forma segura el equipaje más pequeño. La parte inferior está equipada con material antideslizante y la parte superior de la bolsa trasera PRO Rearbag proporciona a las bolsas de accesorios una sujeción segura en el accesorio MOLLE cosido.
Las defensas superiores para KTM Super 1290 Adventure R/S tienen una mayor ventaja en el diseño no flotante. Para lograr esto, Outback Motortek ha desarrollado un soporte resistente para soportar la sección superior de las barras de protección, por lo que la estructura está reforzada para evitar que se flexione y se derrumbe durante el impacto de un choque. Además, han reducido el peso adicional al usar el mismo tubo de 22 mm de diámetro que las barras de protección de fábrica de KTM, a diferencia de otros fabricantes que usan tubos de 25 o incluso 27 mm de diámetro sin el soporte adecuado, como el sistema de soporte característico de Outback Motortek.
