Hay 38 productos.
Extensión de pata de cabra de la marca CrossPro para Yamaha Tenere 700 para permitir una mayor estabilidad al apoyar la moto.
Contrapesos de manillar Barkbusters
Aumenta la visibilidad de tu moto con este kit de luces Barkbusters específicamente diseñado para ser instalado sobre los paramanos Storm o VPS.
Lo primero que notan todos los propietarios de la nueva Yamaha Tenere 700 es que el cuadro de la moto parece que no esté ni atornillado a la misma. Vibra una barbaridad, incluso en asfalto!
Nota: No es compatible con el modelo World Raid! Ni con los modelos de pantalla TFT a color.
Compatible con los modelos Standard del 2019-2023 con pantalla LCD monocolor.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Caracteristicas:
Compatible con los siguientes sistemas de maletas:
* La lista crecerá a medida que confirmemos que se ajusta a más sistemas de maletas.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Carenados laterales reforzados para Yamaha Tenere 700
Como la mayoría de las motos de aventura y de carretera, los paneles de la carrocería de la T7 son de plástico ABS que puede agrietarse incluso con impactos menores; ¡Eso no es nada ideal en una moto de aventura!
Los carenados laterales de Camel para la Yamaha T7 están hechos del mismo plástico que se utiliza en los guardabarros y carenados de las motos de cross, lo que es mucho más adecuado para tus aventuras en el campo.
El caballete central para tu Yamaha Tenere 700 puede ser una valiosa adquisición para cuando hagas el mantenimiento de la cadena, cuando cambies o repares las llantas, laves tu moto, incluso para aparcar en espacios reducidos.
No compatible con el modelo World Raid
Tenemos un artículo de exposición en oferta pulsa aquí para verlo
Una de las mayores ventajas de estas barras de defensa es la tubería envolvente de 27 mm de diámetro montada sobre lengüetas de acero de 5 mm de grosor, ofreciendo una protección fiable para el tanque de combustible, el carenado y otros componentes del motor.
Este sistema de estribo de protección complementa perfectamente el diseño deportivo y agresivo de la Yamaha XT1200Z Super Ténéré (2010-2019)
Las estructuras en X de Outback Motortek para Yamaha XT1200Z Super Ténéré son los soportes de maletas laterales más universales y funcionales hasta la fecha, lo que permite un montaje sencillo y seguro de Rotopax, maletas duras y blandas.
Compatibilidad:
Soportes de Maletas: Compatible con todos los modelos de 2010 hasta 2021.
Las estructuras en X de Outback Motortek / Adventure Moto para Yamaha Tenere 700 son los portamaletas laterales más universales y funcionales hasta la fecha, lo que permite un montaje sencillo y seguro de Rotopax, maletas duras y blandas. Nota importante: Diseño simétrico. Ancho total del soporte de maletas instalado: 610mm.
NO compatible con la parrilla original de Yamaha
A mucha gente le gusta el guardabarros bajo original de la Yamaha Tenere 700, pero no a Cory de Camel Adv. A Cory le gusta mucho más el aspecto agresivo que ofrece un guardabarros alto!
Tanto si te gustan los guardabarros altos como si simplemente quieres eliminar la posibilidad que el barro te sature el guardabarros original, Camel Adv tiene la solución.
Outback Motortek ofrece protección para el motor de su Yamaha XT1200Z Super Ténéré y sus componentes, como el colector de escape, el enfriador de aceite y la bomba de agua que puede estar muy expuesta durante la conducción sin nuestro protector de cárter.
El protector de cárter cumple con las condiciones más exigentes y demuestra que la primera y más larga prueba de 2500 km se llevó a cabo en el accidentado campo de NSW, Australia.
