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Cámara de aire reforzada de 3mm o ultrareforzada de 4mm en medidas de 17", 18" y 21"
Outback Motortek ofrece protección para el motor de su Yamaha XT1200Z Super Ténéré y sus componentes, como el colector de escape, el enfriador de aceite y la bomba de agua que puede estar muy expuesta durante la conducción sin nuestro protector de cárter.
El protector de cárter cumple con las condiciones más exigentes y demuestra que la primera y más larga prueba de 2500 km se llevó a cabo en el accidentado campo de NSW, Australia.
Color Gris
Estas estriberas mecanizadas CNC de primera calidad, fabricadas con una aleación de aluminio resistente y ultraligera de grado aeronáutico 7075 T651 (T-6).
Diseñado y desarrollado para carreras de rally y aventuras de larga distancia.
Los estribos han sido rediseñados y reforzados para que sean duraderos incluso en las condiciones más extremas.
El fabricante confía en su producto y ofrece garantía de por vida: si lo rompes, lo cambian sin cargos.
Platina en X Rotopax para montar sobre los soportes estándar de maletas de Outback Motortek. También puede ser usado como base para nuestra caja de herramientas (en desarrollo).
Gracias a poder cambiar la pletina de lugar, es posible la instalación de un bidón Rotopax de 1 galón en la parte interior del rack de maletas, en el lado opuesto al escape de la moto.
El bidón de gasolina y/o accesorios Rotopax no están incluidos.
El robusto PRO Rackpack ha sido desarrollado específicamente para su uso en portaequipajes y es un práctico bolso de viaje en combinación con la correa para el hombro. En combinación con la extensión del portaequipajes, se puede montar fácilmente en el STREET RACK o el ADVENTURE RACK, así como en portaequipajes estándar, asientos de pasajero o un respaldo. Las extensiones a ambos lados de la bolsa trasera permiten una ampliación del volumen de 32 a 42 litros. En los dos bolsillos exteriores con compartimentos interiores de malla se puede guardar de forma segura el equipaje más pequeño. La parte inferior está equipada con material antideslizante y la parte superior de la bolsa trasera PRO Rearbag proporciona a las bolsas de accesorios una sujeción segura en el accesorio MOLLE cosido.
Estas estriberas mecanizadas CNC de primera calidad, fabricadas con una aleación de aluminio resistente y ultraligera de grado aeronáutico 7075 T651 (T-6).
Diseñado y desarrollado para carreras de rally y aventuras de larga distancia.
Los estribos han sido rediseñados y reforzados para que sean duraderos incluso en las condiciones más extremas.
El fabricante confía en su producto y ofrece garantía de por vida: si lo rompes, lo cambian sin cargos.
Una de las mayores ventajas de estas barras de defensa es la tubería envolvente de 27 mm de diámetro montada sobre lengüetas de acero de 5 mm de grosor, ofreciendo una protección fiable para el tanque de combustible, el carenado y otros componentes del motor.
Este sistema de estribo de protección complementa perfectamente el diseño deportivo y agresivo de la Yamaha XT1200Z Super Ténéré (2010-2019)
Las estructuras en X de Outback Motortek para Yamaha XT1200Z Super Ténéré son los soportes de maletas laterales más universales y funcionales hasta la fecha, lo que permite un montaje sencillo y seguro de Rotopax, maletas duras y blandas.
Compatibilidad:
Soportes de Maletas: Compatible con todos los modelos de 2010 hasta 2021.
Transporte seguro de maletas y maletas grandes: la expansión estable se puede montar en cualquier ADVENTURE-RACK con cuatro tornillos y aumenta la gran superficie de apoyo existente en un 30 por ciento. Los numerosos puntos de amarre y los elementos elevados en la parte delantera y trasera de la expansión son perfectos para sujetar de forma segura el equipaje voluminoso. Un recubrimiento de polvo negro protege la construcción de aluminio contra la corrosión y le da un aspecto atractivo.
Outback Motortek ofrece protección para el motor de su Yamaha XT1200Z Super Ténéré y sus componentes, como el colector de escape, el enfriador de aceite y la bomba de agua que puede estar muy expuesta durante la conducción sin nuestro protector de cárter.
El protector de cárter cumple con las condiciones más exigentes y demuestra que la primera y más larga prueba de 2500 km se llevó a cabo en el accidentado campo de NSW, Australia.
