El rack de equipaje trasero de Outback Motortek para la Honda Africa Twin no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Dispone de multitud de orificios para poder ser usados por cinchas para asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc. Es compatible con el sistema de bidones RotoPax sin ninguna modificación.

Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.

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Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para BMW F750/F850GS que no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Se han agregado orificios que son lo suficientemente grandes técnicamente para cualquier cincha o cuerda elástica, para ayudarlo a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc. en él.

La ventaja son los orificios cortados con láser que le permiten montar directamente las latas de combustible o agua RotoPax sin ninguna modificación. 

Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.

Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes para la BMW R 1200 GS(A) y 1250 GS(A) que no solo luce bien, sino que también es muy funcional.

Han añadido agujeros que son lo suficientemente grandes para cualquier correa de sujeción o cable elástico para ayudarte a atar una bolsa, tienda de campaña, etc. Además tiene agujeros cortados con láser que te permiten montar directamente los envases de agua o combustible RotoPax sin ninguna modificación.

Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.

Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para KTM 1290 Super Adventure R / S que no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Han agregado orificios que son lo suficientemente grandes técnicamente para cualquier correa de amarre o cuerda elástica para ayudarlo a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.

La ventaja son los orificios cortados con láser que le permiten montar directamente las latas de combustible o agua RotoPax sin ninguna modificación. 

Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.

El nuevo intercomunicador de moto Cardo Freecom 2x se convierte en la mejor opción Bluetooth para piloto y pasajero del mercado. El nuevo Freecom 2x establece un nuevo estándar para los intercomunicadores Bluetooth con características como la tecnología Live Intercom, una reconexión Bluetooth automática para piloto y pasajero, calidad de sonido Premium con altavoces JBL, timón de control analógico, una distancia de comunicación de moto a moto de hasta 800m, actualizaciones de software sin cables, carga rápida de batería y 13h de autonomía.

Outback Motortek diseñó un portaequipaje trasero combinado (con barras) para la CFMoto 450MT que no solo tiene un aspecto excelente, sino que también es muy funcional. Hemos añadido orificios que son lo suficientemente grandes para cualquier correa de amarre o cuerda elástica, para ayudarte a asegurar una bolsa, una tienda de campaña, etc.

La ventaja son los orificios cortados con láser que te permiten montar directamente un bidón de combustible o agua sin ninguna modificación. Lee algunas especificaciones y características de este producto a continuación.

Outback Motortek no recomienda poner top case en los racks portaequipajes traseros.

El peso máximo que puede soportar es de 8kg.

Distribuye correctamente la carga y revisa a menudo el rack, el sistema de montaje y la estructura.

Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para la Honda CRF500X que es muy funcional. Ha agregado orificios que son lo suficientemente grandes para técnicamente cualquier correa de sujeción o cincha para ayudar a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.

La ventaja son los orificios cortados con láser que le permiten montar directamente latas de combustible o agua o RotoPax sin ninguna modificación.

Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.

La nueva parrilla portaequipajes trasera de Outback Motortek es la solución definitiva para ampliar la capacidad de carga de equipaje de tu GS. La desventaja es que debe quitar el asiento del pasajero trasero, por lo que es solo una opción para quienes viajan principalmente sin pasajero.

Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.

Las estructuras en X de Outback Motortek  para Yamaha XT1200Z Super Ténéré son los soportes de maletas laterales más universales y funcionales hasta la fecha, lo que permite un montaje sencillo y seguro de Rotopax, maletas duras y blandas.

Compatibilidad:

Soportes de Maletas: Compatible con todos los modelos de 2010 hasta 2021.

Las estructuras en X de Outback Motortek / Adventure Moto para Honda CRF250L son los soportes de maletas laterales más universales y funcionales hasta la fecha, lo que permite un montaje sencillo y seguro de Rotopax, maletas duras y blandas.

Las estructuras en X de Outback Motortek / Adventure Moto para BMW F750GS/F850GS son los portamaletas laterales más universales y funcionales hasta la fecha, lo que permite un montaje sencillo y seguro de Rotopax, maletas duras y blandas. Nota importante: Diseño simétrico. Ancho total del soporte de maletas instalado: 610mm.

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Los soportes de maletas X-Frame de Adventure Moto/Outback Motortek  para la Triumph Tiger 800 son los soportes de maletas más universales y polivalentes del mercado, permitiendo un anclaje simple y seguro de bidones Rotopax, maletas de aluminio y alforjas.

También ofrecemos los soportes de maletas estándar. La diferencia entre el modelo estándar y el modelo X-Frame es que el modelo estándar no ofrece soportes RotoPax ni los puntos de anclaje de cinchas en las esquinas.

Outback ha diseñado los Soportes de Maletas más universales y funcionales para su CFMoto 450MT! Permiten un montaje sencillo y seguro de maletas rígidas, equipaje blando y otros accesorios como un bidón de combustible o nuestra caja de herramientas!

Las ofrecemos en dos versiones: Standard y X-Frame.

Los soportes estándar son más sencillos y ofrecen una larga lista de compatibilidad con los portaequipajes del mercado de accesorios. Los «X-Frames» cuentan con pestañas soldadas en las cuatro esquinas y los soportes deslizantes X-Bracket que te permite asegurar mejor tu equipaje e instalar accesorios adicionales. ¡También puedes quitarlo de los portaequipajes para reducir el peso!

El Rack de maletas Outback Motortek X-Frame para la KTM 1090/1190/1290 son los racks de maletas más universales y funcionales del mercado. Garantizando un punto de montaje seguro tanto para alforjas, bolsas como maletas de aluminio.

El Rack de maletas Outback Motortek X-Frame para la Honda Africa Twin CRF1000 son los racks de maletas más universales y funcionales del mercado. Garantizando un punto de montaje seguro tanto para alforjas, bolsas como maletas de aluminio.

El Rack de maletas Outback Motortek X-Frame para la Honda Africa Twin CRF1000 son los racks de maletas más universales y funcionales del mercado. Garantizando un punto de montaje seguro tanto para alforjas, bolsas como maletas de aluminio.

Las estructuras en X de Outback Motortek / Adventure Moto para BMW R1200GS LC/BMW r1250 GS son uno de los soportes de maletas laterales más universales y funcionales hasta la fecha, lo que permite un montaje sencillo y seguro de Rotopax, maletas duras y blandas.

Ahora también ofrecen soportes de maletas estándar. La diferencia entre los soportes de maletas estándar y los X-Frames es que los marcos estándar no cuentan con montajes y pestañas RotoPax soldadas en las cuatro esquinas.

Los soportes de maletas X-Frame de Outback Motortek para la Honda CB500X son los soportes de maletas laterales más universales y funcionales hasta el momento, lo que permite un montaje simple y seguro del Rotopax, maletas rígidas y/o maletas blandas.

Ancho total de los portaequipajes asimétricos montados: 495 mm.

Compatible con la portaequipajes de Outback Motortek.

El nuevo diseño de la placa X-Frame permite instalar la lata de Rotopax en el interior o en nuestra caja de herramientas aquí.

Con toda la tecnología y las comodidades del intercomunicador de moto Cardo PACKTALK EDGE, el intercomunicador de moto PACKTALK NEO llega al mercado a un precio competitivo, lo que permite que aún más motoristas se beneficien de las innovaciones de vanguardia de Cardo Systems.

El PACKTALK NEO, cumple con la promesa de Cardo Systems de ofrecer una tecnología de comunicaciones de primera calidad que eleva la experiencia de conducción, ya sea en solitario o con amigos, diseñada para los motoristas más exigentes en cuanto a tecnología. El PACKTALK NEO tiene un diseño delgado, sin antena, con un acabado negro mate, un rango de alcance de hasta 1,6 km entre moto y moto, y una variedad de otras ventajas que se incluyen con PACKTALK EDGE.

Después de una extensa investigación y desarrollo de producto, junto con una revisión completa de todos los componentes de la gama PACKTALK, Cardo Systems se enorgullece de anunciar la nueva generación del mejor sistema de comunicación del mundo para motoristas; el nuevo intercomunicador de moto Cardo PACKTALK EDGE.

Una nueva unidad más pequeña, delgada y sin antena, que además cuenta con una gran cantidad de características nuevas. Además de incluir los atributos más importantes de la anterior generación de PACKTALK, ofrece nuevas características que hacen que el mejor intercomunicador de moto del mundo sea mucho mejor aún.

Combo de rack de equipaje y agarradera de acompañante, compatible con los soportes de maletas de Outback Motortek (estándar y X-Frame)

Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.