MotoZ, fabricante australiano de neumáticos de moto OffRoad (Trial, Enduro, Trail). Sin duda un gran aliado para los pilotos más exigentes en tracción fuera del asfalto!
El mejor neumático de trail de MotoZ. Pensado para las grandes motos trail y maxi-trail, el modelo RallZ se situa entre el Adventure y el Desert, ofreciendo mejor agarre que el Adventure y más duración que el Desert.
Especialmente pensado para las KTM Adventure, Honda Africa Twin o Yamaha Tenere 700.
Si quieres una alternativa a la medida 90-90-21, tenemos el Mitas E-09 pinchando aquí.
El mejor neumático de tacos 20/80 para tu moto trail. Neumático pensado y diseñado para largos viajes con un agarre óptimo en asfalto y campo. Si te gustan los Heidenau K60 Scout, deberias probar estos! ;)
Neumático de Enduro de MotoZ, pensado específicamente para el mercado Europeo ofreciendo un excelente agarre en todos los terrenos. El neumático más "offRoad" de MotoZ sin duda!
El nuevo Tractionator DualVenture (TDV) es el neumático delantero más versátil de la gama Motoz. La banda de rodadura es única: construido para mantener la reputación del neumático Tractionator Adventure, el DualVenture utiliza el mismo ADN y lo mejora.
El ADN de Motoz Tractionator DualVenture es en parte un neumático para carreras en el desierto y en parte un neumático para turismo de aventura de larga distancia. Una banda de rodadura más profunda que la mayoría de los neumáticos de aventura, con un compuesto probado en distancia formulado específicamente para adaptarse a una amplia variedad de condiciones, está diseñado para superar los kilómetros. Es un neumático todoterreno lo suficientemente agresivo para manejar cualquier aventura que elijas y lo suficientemente suave para cualquier recorrido por la carretera de larga distancia. Donde el DualVenture se separa del resto de la competencia es el dibujo de la banda de rodadura bidireccional/reversible y su dibujo de la banda de rodadura autolimpiante y autoafilable aumentará la durabilidad. Este neumático permitirá al motorista cambiar la dirección para poder sacar el máximo partido del neumático y contrarrestar el desgaste adverso.
