El protector de faros de malla AltRider está construido en los EE. UU. con acero cortado con láser de 2 mm y está diseñado para proporcionar una cobertura total para el conjunto del faro sin interferir con la salida de luz.

Disponible en Policarbonato y malla de acero.

Fabricado en policarbonato resistente a los arañazos de 4,7 mm de espesor

Se instala usando cuatro puntos de montaje OEM

Liberación rápida sin herramientas para una fácil limpieza

Protector de faro disponible en malla de acero negro con recubrimiento en polvo o policarbonato transparente

Fabricado en aluminio de 1,4 mm.

La malla aumenta la resistencia y permiten un mayor flujo de aire

Se monta en tres puntos de fábrica

Disponible en plateado y negro.

Compatible con el modelo Adventure Sports

Puños Espuma Alta Calidad. Especial Desierto, Rallyes. Tacto rugoso. Espuma de alta resistencia.

Las barras de defensa de Outback Motortek para la Aprilia Tuareg 660 están creadas para prevenir daños por pequeñas caídas.

Outback Motortek siempre intenta que sus barras de defensa ofrezcan la máxima protección, a través de un diseño estudiado y test de caídas en vida real antes de venderlas.

Para la nueva Yamaha Ténéré 700, una auténtica moto 100% Trail, estas barras de defensa diseñadas y fabricadas por Outback Motortek son ideales para mantener tu moto a salvo en las aventuras offroad.

¡No es compatible con el modelo World Raid!

Barras de defensa Outback Motortek para Yamaha Tenere 700 World Raid.

El objetivo era añadir el menor peso posible a la Yamaha Tenere 700 World Raid, para lograrlo, han utilizado cuatro puntos de montaje sólo en el bastidor, lo que permite utilizar tubos de 22 mm de diámetro, así se logra distribuir el impacto de manera uniforme en caso de caída y mantener un peso bajo.

Peso: 6.2 kg.

Las barras de defensa estilo «jaula completa» están diseñadas para ofrecer protección para el estator expuesto y las cubiertas del embrague, así como para los carenados laterales de plástico y el radiador.

Las defensas también proporcionan una gran plataforma para bolsas pequeñas y / o luces auxiliares.

Los protectores de horquilla T7s se dañan fácilmente cuando se conduce fuera del asfalto.

Lo más común es romper la parte inferior, lo que requiere el reemplazo de todo el protector de la horquilla.

Después de romper innumerables protectores durante sus aventuras, Camel ADV ha creado un protector que puede ayudar a evitar que ocurran daños en primer lugar,

¡También puede reparar un protector que ya está roto!

• Fabricado en Aluminio anodizado
• Instalación rápida y fácil
• Disponible en Negro, Rojo o Azul
• Vendido en pares
• Más barato que un par de protectores de horquilla de repuesto

Nota importante:

Deben instalarse las defensas de Outback Motortek para poder montar el cubrecarter para CB500X.

No es compatible con ninguna otra marca de barras de defensa del mercado.

Corona de Acero JT de 44 o 47 dientes para Aprilia Tuareg 660

PROTECTOR PARA SENSOR DEL ACELERADOR WUNDERLICH

Función y Características del Producto

• Cubiertas diseñadas de manera atractiva con un efecto protector completo para el área del colector de admisión derecho e izquierdo con las mariposas de admisión y las unidades de control situadas detrás de ellas
• Las cubiertas protegen simultáneamente contra cualquier daño mecánico en el área cubierta y contra la contaminación de la tecnología sensible - también protegen contra la manipulación no deseada de componentes sensibles
• El diseño elaborado de las cubiertas protectoras, con pliegues estabilizadores y aberturas, se integra perfectamente en la vista lateral, permanece discreto pero proporciona un toque de alta calidad
• El alcance de entrega incluye las cubiertas protectoras junto con los materiales necesarios para una instalación fácil

Piñón JT de acero para la BMW F750GS / F800GS / F850GS

Disponible en 15 o 16 dientes.

Barras de aluminio de recambio Barkbusters.

LA SOLUCIÓN MICHELIN EN CASO DE PINCHAZO

Inventado por Michelin, BibMousse está diseñado para motocicletas de Enduro, Rally y de Cross.

- Tecnología exclusiva de Michelin, que combina aire y caucho, para una simbiosis perfecta entre el neumátio y el mousse.

- Palmarés incomparable, 35 victorias en el Dakar desde 1982, 22 titulos mundiales de enduro, 7 titulos mundiales de cross.

- Beneficios: Anti-pinchazo, excelente duración, fuerte poder de amortiguación, más ligero que una cámara de aire reforzada.

- Está diseñado exclusivamente para neumáticos de la marca MICHELIN y para su uso recreativo en todo tipo de terrenos.

- La velocidad máxima de los neumáticos con BibMousse es de 130 km/h.

- Los BibMousse están marcados con las letras NHS, por tanto, no deben usarse en vías públicas.

- No deben mantenerse durante mucho tiempo a temperaturas superiores a los 30 °C, y lo mejor es evitar completamente temperaturas por encima de los 40 °C.

- Aunque se pueden usar durante un máximo de seis meses después de montarlos, la vida útil de los BibMousse varía considerablemente dependiendo de la intensidad de uso      y  de la disciplina practicada. Por ejemplo, será mucho más corta en Motocross que en Enduro.

- Antes de una etapa rápida, recomendamos calentar el neumático y el BibMousse progresivamente a una velocidad moderada.

- Aplica el gel Michelin cada vez que montes o desmontes un BibMousse, ya sea nuevo o usado, para prolongar su vida útil y evitar el recalentamiento.

LA SOLUCIÓN MICHELIN EN CASO DE PINCHAZO

Inventado por Michelin, BibMousse está diseñado para motocicletas de Enduro, Rally y de Cross.

- Tecnología exclusiva de Michelin, que combina aire y caucho, para una simbiosis perfecta entre el neumátio y el mousse.

- Palmarés incomparable, 35 victorias en el Dakar desde 1982, 22 titulos mundiales de enduro, 7 titulos mundiales de cross.

- Beneficios: Anti-pinchazo, excelente duración, fuerte poder de amortiguación, más ligero que una cámara de aire reforzada.

- Está diseñado exclusivamente para neumáticos de la marca MICHELIN y para su uso recreativo en todo tipo de terrenos.

- La velocidad máxima de los neumáticos con BibMousse es de 130 km/h.

- Los BibMousse están marcados con las letras NHS, por tanto, no deben usarse en vías públicas.

- No deben mantenerse durante mucho tiempo a temperaturas superiores a los 30 °C, y lo mejor es evitar completamente temperaturas por encima de los 40 °C.

- Aunque se pueden usar durante un máximo de seis meses después de montarlos, la vida útil de los BibMousse varía considerablemente dependiendo de la intensidad de uso y de la disciplina practicada. Por ejemplo, será mucho más corta en Motocross que en Enduro.

- Antes de una etapa rápida, recomendamos calentar el neumático y el BibMousse progresivamente a una velocidad moderada.

- Aplica el gel Michelin cada vez que montes o desmontes un BibMousse, ya sea nuevo o usado, para prolongar su vida útil y evitar el recalentamiento.