Una bota de alto rendimiento, capaz de combinar la artesanía Made in Italy con materiales y soluciones técnicas de vanguardia.
Las hebillas de aluminio Aluminiun Superlight Buckles tienen un nuevo acabado con detalles visibles. La hebilla superior se puede ajustar en tres posiciones. Los Air Vents facilitan la evacuación del calor y la humedad, trabajando en sinergia con el nuevo forro interior. El nuevo 3D Main Body Toe Box presenta un diseño tridimensional preformado con un único elemento de articulación cerca de la hebilla en el exterior. Esta configuración reduce la altura entre la suela y el cambio, aumentando la velocidad de los cambios de marcha.
La nueva espinillera frontal Frontal Shin Guard puede ajustarse en dos posiciones, lo que permite múltiples configuraciones en combinación con la hebilla superior, facilitando el uso de protectores de rodilla y la adaptación a pantorrillas más grandes. La nueva puntera Steel Bumper 1.0 tiene un grosor reducido que reduce el peso sin sacrificar una protección óptima, sin reducir la protección.
La parte interior de la caña de la bota está equipada con elementos Grip Guard 1.0 con un compuesto desarrollado en colaboración con pilotos profesionales... Esto mejora la protección y optimiza el coeficiente de fricción para una mejor sensación durante la conducción. La suela está equipada con inserciones de doble densidad, una que ofrece un agarre óptimo al pedal y una durabilidad sin precedentes y la otra que proporciona amortiguación y tracción al caminar.
La nueva Razorback ofrece geometrías de movimiento avanzadas que permiten que la bota se adapte mejor a los movimientos del tobillo. El sistema Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0 protege el tobillo con dos puntos de parada que limitan la hiperextensión, la hiperflexión y el movimiento lateral. El talón Microshock está compuesto por una mezcla de caucho de diferente densidad para proporcionar un efecto de amortiguación de micro impactos en las curvas.
Tapacuellos Original EcoStretch multifuncional BUFF®, versátil y adaptable a todas tus necesidades. Braga de cuello elástica y con protección solar, el tubular BUFF® no tiene costuras y está fabricado con materiales reciclados. Espíritu eco, patrón BUFF® y diseño Twintrail. Tecnología avanzada para deporte o el día a día.
El guante KLiM Dakar, ofrece una movilidad y durabilidad excepcionales que lo hacen ideal para la conducción en offroad.
Las mejoras impulsadas por la retroalimentación de las versiones anteriores incluyen un brazalete más cómodo, un mejor cierre de muñeca y un acolchado de nudillos más completo mientras se mantiene la flexibilidad.
Desde la conducción de carreras de enduro, el Guante KLiM Dakar puede manejarlo todo.
El cubrecarter de Outback Motortek está diseñado para ofrecer protección a una larga lista de partes frágiles y caras que están alrededor del motor de la Aprilia Tuareg 660. Es imprescindible equipar tu Tuaregg 660 con el cubrecarter de Outback Motortek si tu plan es hacer offroad.
El nuevo Tractionator DualVenture (TDV) es el neumático delantero más versátil de la gama Motoz. La banda de rodadura es única: construido para mantener la reputación del neumático Tractionator Adventure, el DualVenture utiliza el mismo ADN y lo mejora.
El ADN de Motoz Tractionator DualVenture es en parte un neumático para carreras en el desierto y en parte un neumático para turismo de aventura de larga distancia. Una banda de rodadura más profunda que la mayoría de los neumáticos de aventura, con un compuesto probado en distancia formulado específicamente para adaptarse a una amplia variedad de condiciones, está diseñado para superar los kilómetros. Es un neumático todoterreno lo suficientemente agresivo para manejar cualquier aventura que elijas y lo suficientemente suave para cualquier recorrido por la carretera de larga distancia. Donde el DualVenture se separa del resto de la competencia es el dibujo de la banda de rodadura bidireccional/reversible y su dibujo de la banda de rodadura autolimpiante y autoafilable aumentará la durabilidad. Este neumático permitirá al motorista cambiar la dirección para poder sacar el máximo partido del neumático y contrarrestar el desgaste adverso.