Neumático Anlas Capra X

108,11 €
rating Ver las 3 opiniones
Valoración media: 5/5 Nº valoraciones: 3

Anlas Capra-X es un neumático de doble propósito adecuado para un 20% de uso calle y un 80% uso de fuera de carreteras. Después del montaje de este neumático la moto experimentará un excelente agarre ya sea dentro o fuera de la carretera en todo tipo de condiciones climáticas.

 

Garantía de devolución o cambio durante 30 días.

 

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Atención al cliente personalizada

 

Montaje en Taller Colaborador

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La cubierta rígida se compone de más capas de sílice, esto le otorga mayor resistencia, por lo que podrás recorrer más kilometraje y usarlos a mayor velocidad que otros neumáticos de su categoría.

Es un neumático de denominación M + S (montaña y la nieve) que le permitirá transitar a través de esas secciones de caminos en mal estado, mientras se mantiene la tracción en caminos de grava.

Estos neumáticos de tacos están diseñados para mantener un nivel de ruido más bajo y tienen una gran resistencia al corte en condiciones extremas. Podrás obtener el máximo provecho de tu motocicleta dual con estos neumáticos de tacos ANLAS.

Características:

  • - Neumático de doble propósito con énfasis en el uso fuera de la carretera.
  • - Gran resistencia en condiciones extremas
  • - Conducción confortable, menor ruido y mayor agarre
  • - M & S (montaña y nieve neumático)
  • - Neumático con tacos, 80% off road y 20% de carretera
  • - Adecuado para todo tipo de superficies (asfalto, grava, arena o terreno rocoso húmedo o seco)
  • - Apto para ser usado con cámaras en llantas de rayos.
  • - Apto para ser usado sin cámaras en llantas sin cámaras y con rayos.

Indices de carga y velocidad

GuiaNemuaticos.png

6142

Referencias específicas

Neumáticos
rating 5
15/08/2024
Malonne
Yo no soy un experto por lo que mi opinión no creo que valga de mucho. HE montado estos Anlas Capra X en mi Gs 1250 y aunque son de tacos, por asfalto en seco van perfectos, no meten demasiado ruido y dando caña tumbando y tal se han comportado perfectamente. En mojado se van enseguida por lo que hay que andar con precaución. En tierra, la verdad es que soy nuevo, apenas he salido cuatro o cinco veces y por lo tanto voy muy lento con muchos miedos por lo que no los he puesto al límite en ningún momento. Mi opinión en esa superficie es irrelevante. en Cuanto a duración el trasero está ya casi par cambiar con unos 6000 k, El delantero algo mejor. Curiosamente con los neumáticos de asfalto que traía la moto cuando la compré, me gastó antes el delantero que el trasero, y ahora con los anlas de tacos es al revés, me gasta mas el trasero que el delantero. No se a que se debe.
como conclusión por el precio que tienen yo estoy contento con ellos.
disfrutando la vida
rating 5
23/02/2024
Tejedorus
Tengo una GS F850 Adv hasta ahora con neumáticos bastante asfalticos, pero llevo meses haciendo Trail.

Con los nuevos anlas estoy super contento.

Offroad: Los he probado en un par de salidas. Con ello he notado una mejoría muy grande en entrada en curva, ya que el neumático me permite entrar mucho más rápido y inclinado sin patinar. En subida tiene un muy buen agarre así como estabilidad en terrenos muy pedregoso o con gravilla. A la hora derrape en curva tienen una muy buena salida.

Onroad: Ruido en autovía muy asumible, es decir no es molesto. Estabilidad buena, aunque al principio cuesta empezar a plegarte debido a la forma. He probado de plegarme bastante en curva y el neumático aguanta. En parado es más difícil mover la rueda, ya que la superficie de neumático que toca en el suelo es más grande. En barro es una gozada ver como escupen barro y traccionan.

He decidido de no usarlos de forma brusca en carretera y darles caña en montaña. Espero una durabilidad alta pero de momento no puedo decir nada. No los he probado en mojado.

El precio es muy bueno en comparación a otros.
disfrutando la vida
rating 5
23/02/2024
Tejedorus
Tengo una GS F850 Adv hasta ahora con neumáticos bastante asfalticos, pero llevo meses haciendo Trail.

Con los nuevos anlas estoy super contento.

Offroad: Los he probado en un par de salidas. Con ello he notado una mejoría muy grande en entrada en curva, ya que el neumático me permite entrar mucho más rápido y inclinado sin patinar. En subida tiene un muy buen agarre así como estabilidad en terrenos muy pedregoso o con gravilla. A la hora derrape en curva tienen una muy buena salida.

Onroad: Ruido en autovía muy asumible, es decir no es molesto. Estabilidad buena, aunque al principio cuesta empezar a plegarte debido a la forma. He probado de plegarme bastante en curva y el neumático aguanta. En parado es más difícil mover la rueda, ya que la superficie de neumático que toca en el suelo es más grande. En barro es una gozada ver como escupen barro y traccionan.

He decidido de no usarlos de forma brusca en carretera y darles caña en montaña. Espero una durabilidad alta pero de momento no puedo decir nada. No los he probado en mojado.

El precio es muy bueno en comparación a otros.

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