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Outback Motortek te ofrece las barras de defensa testadas contra caídas y resistentes para la Ducati Multistrada V4/V4S con el fin de proteger el chasis y/o el radiador.
Outback Motortek ofrece protección para tu motor KTM 1290 Super Adventure R / S y sus componentes, como el cabezal de escape y el enfriador de aceite, que pueden quedar muy expuestos durante la conducción offroad sin nuestro cubrecarter.
Si dispones de las barras de defensa originales de KTM, tienes que elegir la opción defensas OEM
Protección contra tortura probada para BMW R 12 G/S. Estas barras de defensa se han sometido a condiciones extremas para encontrar la protección adecuada para los cilindros y las tapas de las válvulas.
Peso: 7.5 Kg
Outback Motortek nos presenta el combo de protección para la KTM 790 Adventure R / S, que ofrece protección para el depósito y el motor mediante los estribos de protección y protector de cárter.
No compatible con los modelos 2023
Protege los ejes de las ruedas delanteras contra impactos y daños
Fácil de instalar, se fija a los pasadores con los tornillos originales
Proporciona un fácil acceso a la tuerca del eje de la rueda y a los tornillos de bloqueo
Protege el bastidor, la carcasa del embrague y la bomba de freno, en la zona de máxima fricción.
Uso de goma para aumentar el agarre y por tanto el control de la moto.
Fácil montaje y desmontaje mediante junta tórica de goma.
El protector térmico para Honda CB500X está diseñado para ofrecer protección para bolsas y maletas blandas manteniéndolo alejado del silenciador de escape para evitar el contacto directo.
Protege el cuadro en la zona de máxima fricción
Uso de goma para aumentar el agarre y, por tanto, el control de la bicicleta
Fácil montaje y desmontaje mediante el tornillo y las bridas de plástico originales
Protege el cuadro en la zona de máxima fricción
Uso de goma para aumentar el agarre y, por tanto, el control de la bicicleta
Fácil montaje y desmontaje mediante el tornillo y las bridas de plástico originales
Los protectores de chasis X-GRIP están concebidos y diseñados para proteger el chasis en la zona de contacto con las botas del piloto. El producto tiene una doble función: proteger el chasis del desgaste por fricción y aumentar el agarre durante la conducción. Por este motivo, se aplica una capa de goma en el exterior de la cubierta para aumentar el agarre. El montaje y desmontaje se facilita mediante el uso de expansiones y bandas elásticas.
Protege el chasis en la zona de máxima fricción.
Uso de goma para aumentar el agarre y así el control de la moto.
Fácil montaje y desmontaje mediante tornillos y bridas de plástico originales.
Protector del basculante fabricada en material plástico de alta resistencia.
Protege el basculante de la moto de impactos contra obstáculos externos como piedras, canales, etc., que provocan marcas profundas y/o rayones en el basculante.
Sistema de fijación que utiliza imanes y bandas elásticas, permitiendo retirar rápidamente las protecciones del basculante en segundos cuando se requiere lavado y/o mantenimiento.
Montaje intuitivo e inmediato en segundos.
Diseño limpio que sigue la línea original y permite personalizaciones con gráficos y calcomanías.
Peso: 400g
La guía de cadena de Acerbis, que sustituye al componente original, garantiza una mayor resistencia a los impactos gracias al material plástico de alta resistencia.
La guía está fabricada en dos piezas: el cuerpo y la corredera, esta última reemplazable una vez desgastada, permitiendo además no tener que desmontar la cadena a la hora de sustituir la corredera o la propia guía.
La estructura de elasticidad controlada de la guía absorbe los golpes y minimiza el daño a la cadena y la corona.
¿Dispones de un intercomunicador de moto Cardo Packtalk Neo o Packtalk Custom y te gustaría utilizarlo en varios cascos con sonido HD? Tenemos la solución.
¿Dispones de un intercomunicador de moto Cardo Packtalk Edge o Packtalk Pro? ¿Te gustaría poder utilizarlo en varios cascos? El kit de audio adicional con altavoces JBL es la solución para poder disfrutar de tu intercomunicador si dispones de varios modelos de casco. Simplemente intercambiarás la centralita entre uno y otro ¡Un click y listo!
El rack de equipaje trasero de Outback Motortek para la Honda Africa Twin no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Dispone de multitud de orificios para poder ser usados por cinchas para asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc. Es compatible con el sistema de bidones RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Tenemos un artículo de exposición en oferta pulsa aquí para verlo.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes para la KTM 790 / 1090 / 1190 / 1290 Adventure R / S que no solo luce bien, sino que también es muy funcional.
Dispone de agujeros que son lo suficientemente grandes para técnicamente cualquier correa de sujeción o cable elástico para ayudarle a atar una bolsa, tienda de campaña, etc.
Además tiene agujeros cortados con láser que le permiten montar directamente los envases de agua o combustible RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes para la Honda CRF1100L Africa Twin que no solo luce bien, sino que también es muy funcional.
Han añadido agujeros que son lo suficientemente grandes para técnicamente cualquier correa de sujeción o cable elástico para ayudarle a atar una bolsa, tienda de campaña, etc. Además tiene agujeros cortados con láser que le permiten montar directamente los envases de agua o combustible RotoPax sin ninguna modificación.
Nota importante! El modelo Honda CRF1100L Africa Twin Standard requiere una pieza OEM (08L88-MKS-E00ZA) para instalar los portaequipajes Outback Motortek.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Tenemos un artículo de exposición en oferta pulsa aquí para verlo
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para BMW F750/F850GS que no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Se han agregado orificios que son lo suficientemente grandes técnicamente para cualquier cincha o cuerda elástica, para ayudarlo a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc. en él.
La ventaja son los orificios cortados con láser que le permiten montar directamente las latas de combustible o agua RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes para la BMW R 1200 GS(A) y 1250 GS(A) que no solo luce bien, sino que también es muy funcional.
Han añadido agujeros que son lo suficientemente grandes para cualquier correa de sujeción o cable elástico para ayudarte a atar una bolsa, tienda de campaña, etc. Además tiene agujeros cortados con láser que te permiten montar directamente los envases de agua o combustible RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para la Triumph Tiger 900 que es muy funcional. Se han agregado unos orificios, lo suficientemente grandes para cualquier correa de sujeción o cincha, para que puedas asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.
La ventaja son los orificios cortados con láser que te permiten montar directamente latas de combustible o agua o RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para la Triumph Tiger 1200 Rally Pro que es muy funcional. Se han agregado unos orificios, lo suficientemente grandes para cualquier correa de sujeción o cincha, para que puedas asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.
La ventaja son los orificios cortados con láser que te permiten montar directamente latas de combustible o agua o RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
