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Protege el faro de tu Honda CRF300L con Outback Motortek, especialista en la fabricación de protecciones para motos trail.
¿Dispones de un intercomunicador de moto Cardo Packtalk Neo o Packtalk Custom y te gustaría utilizarlo en varios cascos con sonido HD? Tenemos la solución.
Outback Motorteg ha diseñado este protector de faro para la Ducati DesertX, fabricado para proteger el faros de daños por piedras y/o escombros durante las rutas por offroad.
*Solo para uso offroad
¿Dispones de un intercomunicador de moto Cardo Packtalk Edge o Packtalk Pro? ¿Te gustaría poder utilizarlo en varios cascos? El kit de audio adicional con altavoces JBL es la solución para poder disfrutar de tu intercomunicador si dispones de varios modelos de casco. Simplemente intercambiarás la centralita entre uno y otro ¡Un click y listo!
El rack de equipaje trasero de Outback Motortek para la Honda Africa Twin no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Dispone de multitud de orificios para poder ser usados por cinchas para asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc. Es compatible con el sistema de bidones RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Tenemos un artículo de exposición en oferta pulsa aquí para verlo.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para BMW F750/F850GS que no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Se han agregado orificios que son lo suficientemente grandes técnicamente para cualquier cincha o cuerda elástica, para ayudarlo a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc. en él.
La ventaja son los orificios cortados con láser que le permiten montar directamente las latas de combustible o agua RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes para la BMW R 1200 GS(A) y 1250 GS(A) que no solo luce bien, sino que también es muy funcional.
Han añadido agujeros que son lo suficientemente grandes para cualquier correa de sujeción o cable elástico para ayudarte a atar una bolsa, tienda de campaña, etc. Además tiene agujeros cortados con láser que te permiten montar directamente los envases de agua o combustible RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para la Honda XL750 Transalp que es muy funcional. Han orificios que son lo suficientemente grandes para técnicamente cualquier correa de sujeción o cincha para ayudar a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.
La ventaja son los orificios cortados con láser que te permiten montar directamente latas de combustible o agua o RotoPax sin ninguna modificación.
No se recomienda poner top case en los racks portaequipajes traseros. El peso máximo que puede soportar es de 8kg. Distribuye correctamente la carga y revisa a menudo el rack, el sistema de montaje y la estructura.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Compatible con:
KTM 990 LC8 ADVENTURE (2006-2013)
KTM 950 LC8 ADVENTURE (2003-2005)
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Compatible con:
KTM 690 ENDURO R
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Compatible con:
HUSQVARNA 701
Outback Motortek ha diseñado un portaequipajes trasero para KTM 1290 Super Adventure R / S que no solo tiene un aspecto magnífico, sino que también es muy funcional. Han agregado orificios que son lo suficientemente grandes técnicamente para cualquier correa de amarre o cuerda elástica para ayudarlo a asegurar una bolsa, tienda de campaña, etc.
La ventaja son los orificios cortados con láser que le permiten montar directamente las latas de combustible o agua RotoPax sin ninguna modificación.
Outback Motortek no recomienda instalar un top case en sus racks de equipaje. El peso máximo soportado es de unos 8kg.
Paramanos para KTM 1290 Super Adventure, con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraíble, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los parámanos: Barkbusters.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Honda CB500X: Requiere la eliminación de los pesos de barra externos e internos originales. Esto dejará un manillar hueco para montar el guardamanos.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
Paramanos con cuerpo de aluminio y protector de plástico con deflector extraible, fabricado por uno de los líderes mundiales de la industria de los paramanos: Barkbusters.
El caballete central Outback Motortek para la Honda Africa Twin 1000 es un gran complemento para tu Africa Twin cuando toca mantener la cadena, cambiar o reparar las ruedas, lavar la moto, aparcarla en un espacio reducido, etc...
